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港口煤价已破元/吨
上周起，国内动力煤价格一改此前弱势，出现急涨行情。
4月19日动力煤港口均价维持在.75元/吨左右，价格上涨3.56%。此外从4月1日动力煤价格由元/吨下跌至4月13日.25元/吨，价格下跌2.76，从4月13日动力煤价格反弹至4月19日.75元/吨，上调幅度6.5%。
产地煤矿随时根据市场情况调整价格，煤价竞相飙涨。一天上调2次价格不足为奇，一次上涨30、50元也是正常。据统计，昨日至今42家煤矿上调价格，最高涨幅元/吨，有煤场块煤报价高达元/吨。据业内人士反馈，下游电厂、终端企业需求旺盛，但是港口现货资源紧张，采购困难，港口煤价大幅上涨。据了解，港口大卡低硫煤报价持续走高，有个别成交价-元/吨。此前目前涨的不只是煤价，短途运费长途运费也是连连攀升，据统计，前往个别站台的短途运费涨了高达30%。长途运费也在年后第一次迎来上涨态势，尽管部分区域的气价依然在下浮。
库存低位煤价能否维持高位
为确保煤炭稳定供应，近期国家发改委召集山西、陕西、内蒙、国家能源集团、中煤能源集团开会，听取近期煤炭增产增供落实情况和增产潜力及目标。同时近日，国家发改委下发关于年煤炭储备能力建设的通知，并附年煤炭储备能力分省任务，其中(陕西新增万吨、内蒙新增万吨、山西新增万吨)。并提出严格落实最低库存制度，实行淡旺季差别化存煤标准，电厂存煤可用天数淡季保持在20天以上，力争达到30天，有特殊困难的企业也要保持在15天以上；旺季存煤可用天数要保持在15天以上，确有困难的也不得低于7天。
不过目前，国内动力煤市场库存仍处于低位。
“截至4月14日，沿海六大电力集团合计电煤库存.9万吨，较上周同期减少37万吨；日耗70.6万吨，较上周同期增加4.1万吨；可用天数20天，较上周同期减少1.8天。目前沿海局部地区部分电厂库存可用天数已下降至偏低水平，但受港口煤价持续高位运行影响，电厂对市场煤采购积极性不高，截至4月15日秦皇岛港锚地船舶25艘，较上周同期减少10艘，整体来看下游需求韧性依然存在。”卓创分析师任慧云分析称。
其分析认为，目前国内煤矿安全生产形势严峻，供应端增量空间有限；而局部地区下游电厂库存可用天数偏低，需求预期仍然存在，供需两端均对现货价格形成支撑，预计短期内港口煤价或将延续偏强态势运行，但后期仍需重点
